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인천국제공항 교통센타

위 치 인천 중구 운서동 2851
구 분 신축
용 도 판매시설 
대지면적 11724 m2 지상층수 3
건축면적 35884 m2 지하층수 2
건폐율 - 구조 철골조+철근콘크리트조
연면적 246896 m2 용적율 -
외부마감 커튼월(AL Frame)+Stainless Steel Honeycomb Panel 내부마감 minium Perforated Pornel+Gypsum Dry Wall
작품설명 인천국제공항 복합교통센터는 세계와 아시아를 잇는 동북아 허브 공항의 첫 관문이자 공항 내 교통의 중심 시설이다. 공항을 이용하는 승객들은 지상 교통 수단인 자동차, 철도 등과 하늘의 교통 수단인 비행기를 갈아타는 동안, 교통센터를 통해 모이고 떠나게 된다. 복합교통센터는 수도권과 연결되는 두 개의 노선인 신공항 전용 철도와 인천 도시철도가 동서로 만난다. 교통센터는 대지 남북측으로 대칭을 이루며, 여객터미널의 승용차용 단기 주차장, 철도 및 P.M.S.(People Mover System) 승강장으로 구성되어 있다. 지하 2, 3층은 주차장으로 구성되어 있으며, 페데스트리안 갤러리아를 통해 그레이트 홀로 연결된다. 지하 2층은 통합주차관제실인 APIMO가 인천국제공항의 주차 관리 상황을 통제하게 된다. 그레이트 홀은 교통센터의 심장부로서 모든 여행자가 통과하는 중심 공간이다. 모든 교통 수단과 1, 2차 여객터미널간의 승객 이동을 연결시키며, 철도 역무 시설과 각종 편의시설이 배치되어 있다. 그레이트 홀 중앙부 좌우측에는 선큰 가든이 조성되어, 여행을 전후한 휴식과 정리의 공간이 된다. 또한 그레이트 홀은 190m짜리 무주 공간으로 콘코스 홀의 지붕은 자연 채광을 위한 천창을 두어 극적인 빛의 향연을 선사한다. 그레이트 홀은 하늘과 땅을 연결하는 디자인 개념으로, 땅에서 하늘을 향해 비상하려는 커다란 비행체 또는 새의 모습을 상징하고 있다. 지붕 구조는 3차원 2방향 곡면으로 디자인되었으며, 13,000여 개의 철골 부재는 모두 다른 치수와 각도로 연결되어 있다. 철골 구조는 북측 트러스, 상부 Jewel을 지지하는 하부 오쿨러스와 남측 CT-트러스로 구성되어 있다. 지상 1층은 여객터미널의 도착층과 출발층으로 도로에서 이어지는 순환 램프를 통해 교통센터 주차장으로 연결된다. 중간층이 그레이트 홀의 바닥 층과 지상 2층의 PMS층을 연결하게 된다. 이러한 동선 체계는 두 여객터미널 사이를 순환하도록 구성되어 있으며, 교통센터 내의 모든 동선은 그레이트 홀로 흡입시킴으로써 모든 도착층에서 볼 수 있고 그 모습은 부채 형상을 하고있다. 지하 주차장을 제외한 상부 그레이트 홀, 연결통로, 갤러리아는 철골 구조로 이루어져 있다.
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